世界最长的人工运河
跨越2500年的文明纽带，连接南北的文化长廊
运河路线图
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历史渊源
京杭大运河是世界上最长的人工运河，也是最古老的运河之一。它南起杭州，北至北京，全长约1794公里，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。
先秦
春秋战国时期（前486年）
吴王夫差开凿邗沟，连通长江与淮河，开创了中国大运河建设的先河。这条水道不仅用于军事，还促进了江淮地区的经济发展。
邗沟全长约850里，是当时最重要的交通枢纽之一。
秦汉
秦汉时期（前219年-220年）
秦始皇统一中国后，修建灵渠连通长江与珠江水系。汉代继续拓展水运体系，开凿了白渠等水利工程。
灵渠是中国古代南北水系的重要枢纽，被誉为世界水利文化的明珠。
隋唐
隋朝大运河（605-609年）
隋炀帝杨广下令开凿通济渠、永济渠等，首次实现南北大运河的完整贯通。这一工程虽然耗费巨大，但为后世留下了宝贵的水运遗产。
隋代大运河全长2500余公里，是当时世界上最长的人工运河。
宋元
宋元时期（960-1368年）
宋代大运河成为漕运主动脉，年运粮达数百万石。元代开凿通惠河，将大运河延伸至大都（今北京），奠定了今日京杭大运河的基本格局。
宋代运河年运输量达到400万石，约合2.4亿公斤。
明清
明清鼎盛时期（1368-1911年）
明清时期是大运河发展的黄金时代，漕运制度完善，运河沿线城市繁荣，文化艺术兴盛。诞生了众多文人雅士笔下的运河诗词和江南文化。
清代康乾盛世时，运河年运粮超过600万石，达到历史最高水平。
现代
现代发展（2014年至今）
2014年6月22日，大运河成功申遗，被列入世界遗产名录。这条千年运河见证了中国历史的变迁，今天仍在发挥着重要的经济文化作用。
大运河沿线共有27个世界文化遗产点段，展现了悠久的运河文明。